Petite restauration d'une Acma de 54

Bonjour,
Pour la petite histoire, je suis Nantais et j'ai 23 ans. depuis quelques années je me suis vraiment passionné par les vespas.
j'ai passé nombreuses heures heure sur les forums et sur leboncoin. ma première vespa fut un pk50 dont j'ai revendu.
En cherchant sur leboncoin j'ai trouvé cette acma prés de Limoges mais je n'avais pas les fonds alors je l'ai emprunté et j'ai fait du stop jusqu'à Limoges pour la voir et je l'ai prise il faut dire que j'ai mis 10 heures et que j'ai failli me faire racketter mon cash.
j'ai donc acheté l'Acma qui était dans un état plutôt bon. il suffisait de faire un nettoyage car bu pour qu'elle redémarre.

sauf que je n'avais pas le permis moto donc j'ai décidé en attendant de l'avoir de mettre les mains dedans.
j'ai donc changé les gaines, câbles, faisceaux, segment et checké le piston. ( je n'y connais rien alors j'y ai passé beaucoup de temps.)
puis un jour j'ai réussi à faire peter le moteur mais comme un con au moment où j'ai voulu éteindre le moteur en enlevant l'antiparasite mon doigt à ripper contrer le rotor hôpital et tout le bordel 7 points de suture et plus d'ongle bref j'ai bien douillés.
maintenant que je viens de valider le permis moto je m'y remets mais j'ai besoin d'aide car je bloque pour brancher les câbles et le faisceau et faire les derniers réglages.
voilà quelques photos.

j y connais rien en mecanique mais ton périple jusqu a limoge en valait le coup c est une tres belle bete !!!!!

Je cherche donc un peu d'aide pour faire les finitions.
je doit juste faire échanger le passage du cable d'accélretateur avec celui de l'embrayage et après je ne serais pas faire des réglages.
je connais boyscootshop mais je suis un peu à la rue en ce moment donc... Help...

Salut, sois le bienvenue parmi nous.
tu me disais au tel que ton scoot était dans le centre de Nantes, c'est bien ça?
Perso je n'ai pas trop de temps en ce moment, meme pour mon scoot, je pense que l'on va bien réussir à te consacrer un peut d'aide. Jeudi soir on a l'apéro du club (qui est ouvert à tous) passe dire bonjour, c'est au cercle rouge à partir de 19h environ.

Salut
Tres joli scoot

Tu as un pot abarth dessus en plus apparement
J espere te voir jeudi soir a l apero

je suis super déçu mais jeudi c'est pas possible je reviens que vendredi à Nantes.

Hello, le réservoir que tu m'a vendu est en bonne place sur mon scoot !

ah oui c'est vrai je me souviens de ce réservoir.

qui pourrait m'aider samedi ??????????????

please

As tu contacté BigX?

oui je vais le contacter.
bon j'ai reussi le we dernier à faire passé toute les gaine et cables ils sont brancher mais je ne sais pas comment les tendres surtout celui d'embrayage.

bref je suis à Nantes samedi mais je suis bloquer donc voilà...

Bon tout les câbles sont désormais connecté il n'y à plus qu'à les tendres et Xavier vas m'aider alors c'est cool.
je vais mettre du 3% d'huile sois 150ml pour 5 litres.
la bougie est neuve c'est cool.
je pense que le carbu est à régler mais Xavier sera surement m'aider.
bref je pense que demain je pourrais rouler avec.

je vous tiens au courant.

merci à BEnji pour tout les conseils

vroum!

Alors, ce We Xavier est venu m'aider à tendre les cables et nettoyer le carbu bref l'acma à démarrer c'était super.
en revanche aprés que tu sois parti j'ai réessayé et le régime monte fort tout seule je ne comprend pas.
alors qu'est ce que cela peut être ? une prise d'aire dans le carbu ?
faut t'il que je change les joints de carbu ?
il faut maintenant refaire les garniture de frein avant et fixer le commodo.
je l'assure demain et le we prochain je roule avec c'est super.

ah oui sinon apparament sur le selecteur de vitesse il me manque une piéce car il tiens qu'avec le ressort.


merci à toi Xavier c'était super.

ah oui sinon Benji j'ai suivi votre conseil et couper le joint d'aile en trop pour faire passé l'aire mais mon joint restant ne tiens plus alors je doit le coller ?

salut Pierre, je pense que tes joints de carbu sont bon à changer, ils était plutôt secs, ça ne fera pas de mal à ton acma.

mais essaie de mieux regler ton ralentit avt, regardes si ton cable d'accelérateur revient bien, etc. a+

je crois qu'il te manque ce joint aussi

Bon c'en est où cette restau?