a l aide briko

Je n arrive pas a remettre la main sur le tuto qu avait fait brikko sur le nettoyage des filtre a essences

le boitier noir qui se trouve sous l aile moteur du PX ou se situe la vis de ralenti

merci pour votre aide

Filtre à essence:
Tu démontes le karter du carbu ( boîtier noir)
Tu desseres sur le carbu là ou arrive ta durite d'essence..j'ai bien sur le carbu et pas le collier de durite et là tu as la petite crépine qui fait office de filtre avant le flotteur.

Je pense que tu veut dire "filtre à air"
Dans ce cas tu démontes le couvercle de la boite à carbu, il y a 3 vis: la vis de ralenti et 2 autres vis, ce sont celles là que tu dévisses. Tu soulèves délicatement le filtre et là tu fais ce que tu veux comme tu veux pour nettoyer ton filtre.

Si c'est le filtre que te décris benj (le filtre à air) perso je le trempe dans l'essence (bourgeois) ou dans du white (prolos) puis un coup de soufflette et c'est tout propre.

bertrand a écrit:Filtre à essence:
Tu démontes le karter du carbu ( boîtier noir)
Tu desseres sur le carbu là ou arrive ta durite d'essence..j'ai bien sur le carbu et pas le collier de durite et là tu as la petite crépine qui fait office de filtre avant le flotteur.

et t'oublie pas de couper l'arrivée d'essence

merciiii, je vais m y atteler

je perds un peu de puissance depuis peu

matthieu a écrit:Si c'est le filtre que te décris benj (le filtre à air) perso je le trempe dans l'essence (bourgeois) ou dans du white (prolos) puis un coup de soufflette et c'est tout propre.

P'tain le bourge! Il met de l'essence !

benj a écrit:

matthieu a écrit:Si c'est le filtre que te décris benj (le filtre à air) perso je le trempe dans l'essence (bourgeois) ou dans du white (prolos) puis un coup de soufflette et c'est tout propre.

P'tain le bourge! Il met de l'essence !

Eh oui c'est mon coté SouthFork, à Dallas sur Concelles le pétrole ç'est cadeau

Même pas un JR, un Cliff Barns !

benj a écrit:Même pas un JR, un Cliff Barns !

je trouvais que Pamela était plus sexy que Sue Helen